La iniciativa que promueve la Fundación YPF reunió a 2 mil estudiantes de 156 escuelas de 23 provincias argentinas. La EPET N° 10 fue una de ellas.
Los participantes arribaron al autódromo Eusebio Marcilla para protagonizar una de las competencias educativas y tecnológicas más importantes del mundo.
Durante la primera jornada, los equipos realizaron la revisión técnica de sus prototipos eléctricos, a cargo de los comisarios técnicos de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), organismo responsable de la fiscalización de la competencia.
Además, los estudiantes participaron de una novedosa Evaluación de Diseño, en la que debieron explicar y defender ante un jurado integrado por ocho profesores del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) cómo desarrollaron y construyeron sus vehículos, fundamentando las decisiones técnicas adoptadas durante el proyecto.
La jornada también incluyó el reconocimiento del circuito, donde los jóvenes comenzaron a familiarizarse con el escenario en el que competirán durante el fin de semana.
El sábado se desarrollaron las pruebas de aceleración, habilidad conductiva y clasificación. En esa instancia, los equipos pusieron a prueba el rendimiento, la eficiencia y la capacidad de conducción de sus prototipos eléctricos.
El domingo fue el turno de dos de los momentos más esperados del fin de semana. La competencia femenina, con la participación de más de 150 mujeres pilotos. Y finalmente, la gran Carrera Endurance, fue la prueba más importante del Desafío ECO YPF 2026, en la que los equipos combinaron velocidad, estrategia y eficiencia energética.
La EPET N° 10 compitió con el Auto N° 13 Synapse
Estos fueron los resultados:
Carreras 7/11
SetUp 76/149
Tiempo 1:54.172
1/8 de milla 4/4
Tiempo 19.336 seg
Flying LAP 118/149 tiempo 10:35.338
Carreras 8/11
SPRINT femenino; 52/140
Tiempo 7:17.856
ENDURANCE: 103/149, 7 vueltas,
Tiempo 1:12:56.486
Evaluación ITBA (Competencia de diseño y trabajo ABP): puesto 101, puntos: 59,4
ECO-fan (Facebook) 1635 votos, lugar 21.
